در جلسه انرژی که عصر دوشنبه ۱۶ شهریور برگزار شد، دولت با درخواست شرکتهای تاکسی اینترنتی برای تأمین سوخت مورد نیاز کاربران راننده موافقت کرد. مقرر شد سهمیه مازاد سوخت رانندگان تاکسیهای اینترنتی متناسب با میزان پیمایش آنها، تا سقف ۳۰۰ لیتر در ماه، روی کارت سوختشان منظور شود.
به گزارش دیجیاتو، این جلسه با توجه به ضرورت تأمین سوخت کاربران راننده و در پی درخواست شرکتهای تاکسی اینترنتی برای رسیدگی فوری به این موضوع، با حضور رئیسجمهور برگزار شد. این تصمیم در حالی اتخاذ شده که از بامداد ۱۷ شهریور، نرخ سوم بنزین در جایگاههای سوخت به لیتری ۱۰ هزار تومان رسیده است.
«محمد خلج»، مدیرعامل اسنپ، ضمن قدردانی از رسیدگی فوری به این موضوع و تصمیم اتخاذشده در جلسه انرژی گفت: «رسیدگی سریع به موضوع تأمین سوخت کاربران راننده تاکسیهای اینترنتی و تصمیم اتخاذشده در این زمینه میتواند به رفع یکی از دغدغههای مهم رانندگان کمک کند. دسترسی به سوخت مورد نیاز بخش مهمی از امکان ادامه فعالیت اقتصادی رانندگان است و امیدواریم اجرای این تصمیم نیز با همین سرعت و دقت دنبال شود تا اثر آن در عمل برای کاربران راننده قابل لمس باشد.»
«مصطفی سیدحسینی»، مدیرعامل تپسی، نیز ضمن قدردانی از تصمیم دولت و شخص رئیسجمهور برای تأمین سوخت کاربران راننده تاکسیهای اینترنتی گفت: «هزینه سوخت یکی از مؤلفههای مستقیم در هزینه فعالیت کاربران راننده است و هر تغییری در آن میتواند بر اقتصاد سفر در تاکسیهای اینترنتی اثر بگذارد. امیدواریم اجرای دقیق و بهموقع این تصمیم به حفظ پایداری فعالیت رانندگان و جلوگیری از انتقال بخشی از افزایش هزینهها به سفرهای روزمره مردم کمک کند.»
این تصمیم در حالی اعلام میشود که قیمت بنزین در ایران با تغییراتی همراه بوده و نرخ سوم بنزین از ۱۷ شهریور در جایگاهها به ۱۰ هزار تومان در هر لیتر رسیده است؛ موضوعی که هزینههای فعالیت رانندگان تاکسی اینترنتی را بهطور مستقیم تحت تأثیر قرار میدهد. تأمین سهمیه مازاد سوخت میتواند بخشی از این فشار هزینهای را جبران کند و از افزایش احتمالی کرایه سفرها جلوگیری نماید.
واکنش مدیران ارشد پلتفرمهای تاکسی اینترنتی به این تصمیم نشاندهنده اهمیت آن برای اقتصاد این کسبوکارهاست؛ هم اسنپ و هم تپسی این اقدام را گامی مثبت برای پایداری فعالیت رانندگان و جلوگیری از انتقال افزایش هزینهها به مسافران ارزیابی کردهاند. با اجرایی شدن این مصوبه، رانندگانی که پیمایش بالاتری دارند، سهمیه بیشتری دریافت خواهند کرد؛ رویکردی که بر مبنای میزان فعالیت واقعی هر راننده طراحی شده است.